El mètode de refredament d'unmotornormalment es selecciona en funció de la seva potència, entorn operatiu i requisits de disseny. Els següents són els cinc més comunsmotormètodes de refrigeració:
1. Refrigeració natural: aquest és el mètode de refrigeració més senzill imotorLa carcassa està dissenyada amb aletes de dissipació de calor o aletes, que dissipen la calor per convecció natural. Apte per a aplicacions de baixa potència i càrrega lleugera sense necessitat d'equips de refrigeració addicionals.
2. Refrigeració per aire forçat: instal·leu un ventilador o una coberta de ventilador amotorcarcassa i utilitzeu un ventilador per a la refrigeració per aire forçat. Aquest mètode és adequat per a aplicacions amb potència i càrrega mitjanes i pot millorar eficaçment l'eficiència de la refrigeració.
3. Refrigeració líquida: la refrigeració líquida s'aconsegueix col·locant aigua o oli de refrigeració dins o fora delmotorper a la refrigeració. El mètode de refrigeració líquida és adequat per a aplicacions d'alta potència i servei pesat, ja que proporciona una major eficiència de refrigeració i estabilitat tèrmica.
4. Refrigeració per oli: la refrigeració per oli s'aplica normalment en algunes aplicacions d'alta càrrega i alta velocitat, on la refrigeració per oli pot refredar tant elmotorpart del motorreductor i la part d'engranatges del reductor.
5. Refrigeració combinada: Alguns motors utilitzen mètodes de refrigeració combinats, com ara una combinació de refrigeració natural i refrigeració per aire, o una combinació de refrigeració per aire i refrigeració líquida, per aprofitar al màxim els avantatges dels diferents mètodes de refrigeració. La selecció d'un mètode de refrigeració adequat depèn dels requisits reals de l'aplicació, inclosos factors com la potència, la velocitat, la càrrega i la temperatura ambiental. Quan s'apliquen motors, el mètode de refrigeració s'ha de seleccionar i utilitzar estrictament d'acord amb les especificacions i directrius proporcionades pel fabricant per garantir el funcionament normal i la vida útil del motor.
Data de publicació: 28 d'agost de 2023
