La vibració demotors síncrons d'imants permanentsPrincipalment prové de tres aspectes: soroll aerodinàmic, vibració mecànica i vibració electromagnètica. El soroll aerodinàmic és causat per canvis ràpids en la pressió de l'aire dins del motor i la fricció entre el gas i l'estructura del motor. La vibració mecànica és causada per la deformació elàstica periòdica dels coixinets, defectes geomètrics i desequilibri de l'eix del rotor. La vibració electromagnètica és causada per l'excitació electromagnètica, i el camp magnètic de l'entreferro actua sobre el nucli de l'estator, provocant una deformació radial de l'estator, que es transmet a la carcassa del motor i irradia soroll. Tot i que el component tangencial del camp magnètic de l'entreferro és petit, pot causar ondulació de parell de cogging i vibració del motor. En la propulsió demotors síncrons d'imants permanents, l'excitació electromagnètica és la principal font de vibració.
En la fase inicial de disseny demotors síncrons d'imants permanents, establint un model de resposta a la vibració, analitzant les propietats de l'excitació electromagnètica i les característiques dinàmiques de l'estructura, predient i avaluant el nivell de soroll de vibració i optimitzant el disseny per a la vibració, es pot reduir el soroll de vibració, millorar el rendiment del motor i escurçar el cicle de desenvolupament.
L'avanç actual de la recerca es pot resumir en tres aspectes:
1. Recerca sobre l'excitació electromagnètica: L'excitació electromagnètica és la causa fonamental de la vibració, i la investigació s'ha estat duent a terme durant molts anys. Les primeres investigacions van incloure el càlcul de la distribució de les forces electromagnètiques dins dels motors i la derivació de fórmules analítiques per a les forces radials. En els darrers anys, els mètodes de simulació per elements finits i l'anàlisi numèrica s'han aplicat àmpliament, i estudiosos nacionals i estrangers han estudiat la influència de diferents configuracions de ranures polars en el parell de cogging dels motors síncrons d'imants permanents.
2. Recerca sobre les característiques modals estructurals: Les característiques modals d'una estructura estan estretament relacionades amb la seva resposta a la vibració, especialment quan la freqüència d'excitació és propera a la freqüència natural de l'estructura, es produirà ressonància. Estudiosos nacionals i estrangers han estudiat les característiques estructurals dels sistemes d'estator de motors mitjançant experiments i simulacions, incloent-hi factors que afecten les freqüències modals com ara materials, mòdul elàstic i paràmetres estructurals.
3. Recerca sobre la resposta a la vibració sota excitació electromagnètica: La resposta a la vibració d'un motor és causada per l'excitació electromagnètica que actua sobre les dents de l'estator. Els investigadors van analitzar la distribució espaciotemporal de la força electromagnètica, van carregar l'excitació electromagnètica a l'estructura de l'estator del motor i van obtenir càlculs numèrics i resultats experimentals de la resposta a la vibració. Els investigadors també van investigar la influència del coeficient d'amortiment del material de la carcassa en la resposta a la vibració.
Data de publicació: 06-03-2024
