El 10 de febrer de 2020, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació va publicar l'esborrany de la Decisió sobre la modificació de les disposicions administratives sobre l'accés dels fabricants i productes de vehicles de nova energia, i va emetre l'esborrany per a comentaris públics, anunciant que es revisaria la versió antiga de les disposicions d'accés.
El 10 de febrer de 2020, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació va publicar l'esborrany de la Decisió sobre la modificació de les disposicions administratives sobre l'accés dels fabricants i productes de vehicles de nova energia, va emetre l'esborrany per a comentaris públics i va anunciar que es revisaria la versió antiga de les disposicions d'accés.
Aquest esborrany conté principalment deu modificacions, entre les quals la més important és modificar la "capacitat de disseny i desenvolupament" requerida pel fabricant de vehicles de nova energia a l'apartat 3 de l'article 5 de les disposicions originals per la "capacitat de suport tècnic" requerida pel fabricant de vehicles de nova energia. Això significa que es relaxen els requisits per als fabricants de vehicles de nova energia en les institucions de disseny i R+D, i es redueixen els requisits de capacitat, nombre i distribució de llocs de treball del personal professional i tècnic.
Se suprimeixen els articles 29, 30 i 31.
Alhora, les noves regulacions de gestió d'accés emfatitzen els requisits per a la capacitat de producció de l'empresa, la consistència de la producció del producte, el servei postvenda i la capacitat de garantia de la seguretat del producte, reduint els 17 articles originals a 11 articles, dels quals 7 són elements de veto. El sol·licitant ha de complir els 7 elements de veto. Al mateix temps, si els 4 elements generals restants no compleixen més de 2 elements, s'aprovarà, en cas contrari, no s'aprovarà.
El nou esborrany exigeix clarament als fabricants de vehicles de nova energia que estableixin un sistema complet de traçabilitat del producte des del proveïdor de peces i components clau fins al lliurament del vehicle. S'ha d'establir un sistema complet de registre i emmagatzematge d'informació del producte del vehicle i de dades d'inspecció de fàbrica, i el període d'arxivament no ha de ser inferior al cicle de vida previst del producte. Quan es produeixin problemes comuns importants i defectes de disseny en la qualitat del producte, la seguretat, la protecció del medi ambient i altres aspectes (inclosos els problemes causats pel proveïdor), s'ha de poder identificar ràpidament les causes, determinar l'abast de la retirada i prendre les mesures necessàries.
Des d'aquest punt de vista, tot i que les condicions d'accés s'han relaxat, encara hi ha uns requisits elevats per a la producció d'automòbils.
Data de publicació: 30 de gener de 2023
