El 10 de febrer de 2020, el Ministeri d'Indústria i Tecnologies de la Informació va emetre l'esborrany de la Resolució de modificació de les disposicions administratives sobre l'accés dels fabricants i productes de vehicles d'energia nova, i va emetre l'esborrany per a l'opinió pública, anunciant que la versió antiga de la es revisarien les disposicions d'accés.
El 10 de febrer de 2020, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació va emetre l'esborrany de la Decisió per a la modificació de les disposicions administratives sobre l'accés dels fabricants i productes de vehicles d'energia nova, va emetre l'esborrany per a comentaris públics, va anunciar que la versió antiga de l'accés es revisarien les disposicions.
Principalment hi ha deu modificacions en aquest projecte, entre les quals la més important és modificar la "capacitat de disseny i desenvolupament" exigida pel fabricant de vehicles d'energia nova a l'apartat 3 de l'article 5 de les disposicions originals a la "capacitat de suport tècnic" requerida. pel fabricant de vehicles de nova energia.Això significa que els requisits per als fabricants de vehicles de nova energia en les institucions de disseny i R+D es relaxen i es redueixen els requisits de capacitat, nombre i distribució de llocs de treball del personal professional i tècnic.
Se suprimeixen l'article 29, l'article 30 i l'article 31.
Al mateix temps, la nova normativa de gestió d'accés posa èmfasi en els requisits per a la capacitat de producció de l'empresa, la consistència de la producció del producte, el servei postvenda i la capacitat de garantia de la seguretat del producte, reduint dels 17 articles originals a 11 articles, dels quals 7 són articles de veto. .El sol·licitant ha de complir els 7 elements de veto.Al mateix temps, si els 4 ítems generals restants no compleixen més de 2 ítems, s'aprovarà, en cas contrari, no s'aprovarà.
El nou esborrany exigeix clarament que els fabricants de vehicles d'energia nova estableixin un sistema complet de traçabilitat del producte des del proveïdor de peces i components clau fins al lliurament del vehicle.S'ha d'establir un sistema complet de registre i emmagatzematge de dades d'inspecció de fàbrica i d'informació del producte del vehicle, i el període d'arxiu no ha de ser inferior al cicle de vida esperat del producte.Quan es produeixin problemes comuns importants i defectes de disseny en la qualitat del producte, la seguretat, la protecció del medi ambient i altres aspectes (inclosos els problemes causats pel proveïdor), ha de ser capaç d'identificar ràpidament les causes, determinar l'abast de la retirada i prendre les mesures necessàries. .
Des d'aquest punt de vista, tot i que les condicions d'accés s'han relaxat, encara hi ha grans exigències per a la producció d'automòbils.
Hora de publicació: 30-gen-2023
